欧洲性能钢炮NewFordFocusST正式上市

让车辆在进弯减速降档与松开油门的空窗期,透过主动延长节气门开启时间,有效抑制涡轮迟滞发生,让车辆仍然可以拥有源源不决的涡轮动力。NewFordFocusST亦为福特六和首度导入搭载自排变速箱的ST车款,透过FordPerformance专属性能调校7速手自排变速箱,搭配双涡流涡轮增压2.3LEcoBoost®280引擎,造就0-100km/h6秒的亮眼佳绩,除相较前一代缩短0.5秒,中段加速更胜FocusRS车型。

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NewFordFocusST以C2高刚性底盘搭载赛道级悬吊系统,其独特设计的多连杆后悬独立悬吊,结合首度运用于Focus的CCD主动式悬载调整系统与eLSD电子式限滑差速器,展现前驱钢炮王者扎实的底盘功夫。其CCD主动式悬载调整系统搭配动态行车模式切换系统。

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因应防滑(Slippery/Wet)、标准(Normal)、运动(Sport)与跑道(Track)四种驾驶模式,作为调节阻尼反应之依据,因应各种驾驶情况皆能展现出色的动态表现与行车质感。此外,动态行车模式切换系统亦因应不同模式主动调整包含:悬吊、煞车、转向、动力输出、变速箱换档状态等,进而增添驾驭乐趣。

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