四门房车Ghibli Trofeo和Quattroporte Trofeo

借助法拉利之力,玛莎拉蒂史上最速四门房车Ghibli Trofeo和Quattroporte Trofeo,除了获得法拉利的动力加持,Ghibli Trofeo 和QuattroporteTrofeo也获得红色的视觉装饰,让它们有别于一般动力版本,它也有全新设计的尾灯,系取材自Alfieri Concept概念车和3200 GT ,另有经过倏改的车头水箱护罩和格栅,加上碳纤维的饰板。玛莎拉蒂也为Ghibli Trofeo换上一个有双进气口的全新引擎盖,和Levante Trofeo的引擎盖设计相同,两款Trofeo也都换装21吋的圈胎,不过Levante Trofeo最大的尺寸可达到22吋。

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两台车的内装也完全是Trofeo的式样,不过最大的变化是中控台娱乐资讯系统的萤幕升级到10.1吋,而不是原来的8.4吋,它不仅尺寸变大,屏幕解析度也有所提升,使之具备更清晰的图像显示功能。

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由于和法拉利之间的引擎供合约限定,预计最后一台配备Maranello生产的法拉利引擎的玛莎拉蒂车款,将在2021或2022年某个时候下线。值得一提的是,虽然过去Ghibli不曾配备过V8动力,不过Quattroporte在多年性能版本GTS就已经用过。虽然Ghibli的后继车要等到2024年才会推出,不过根据玛莎拉蒂公布最新的2023 年产品路线图,全新的Quattroporte将于2022 年发表,不过预计9月9日发表的玛莎拉蒂MC20超跑,将会配备玛莎拉蒂自主开发的3.0升V6 Nettuno双涡轮增压引擎。

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